小编刚从前方得到音讯，一艘名为“Morning Midas”的轿车滚装船在太平洋阿拉斯加海岸约300英里（约483公里）处突发火灾。这艘183米长的货轮5月26日从我国烟台港动身，载着约3000辆轿车（其间800辆为新能源电动轿车）驶向墨西哥罗卡德纳斯港，方案6月15日抵达目的地。

  根据船只办理公司Zodiac Maritime的声明，船员开始发现烟雾从一层装载电动轿车的甲板冒出。虽然当即启动了船上消防联动控制系统紧迫救活，火势仍敏捷失控。经与美国海岸警卫队洽谈，悉数22名船员通过救生艇安全撤离，被邻近商船救起，无人员伤亡陈述。

  据悉这艘悬挂利比里亚船旗的“Morning Midas”号滚装船由伦敦企业Hawthorn Navigation Inc一切，建于2006年，最多可运送6000辆轿车。本次飞行装载了约3000辆轿车，其间800辆为纯电动或插电式混合动力轿车，悉数由我国出口至北美商场。截止到现在，大火仍在继续焚烧，根据以往的经历标明，由于触及电动轿车，所以该火灾在海上大概率会继续数天，丢失巨大。

  此次火灾再次暴露了电动车海运的特别危险，这也就不难解释为何到现在火势仍无法熄灭，简略的科普一下，现在锂电池一旦起火，内部化学反应发生极高温度（可达800°C以上），开释很多可燃气体，引发相邻电池连锁反应，构成无法中止的焚烧循环。并且即便是外表明火被熄灭，但锂电池内部仍或许坚持高温状况，随时有或许死灰复燃。其实此前安联稳妥在2025年安全陈述中就现已指出，2024年一切船只类别的火灾事端已达到十年峰值，而轿车运送船成为重灾区。

  那么问题来了，此次火灾关于国内出口新能源轿车会受必定的影响吗？其实归纳看来，单艘货轮事端不会直接影响全体出口规划。根据数据显现，2025年1-3月，我国纯电乘用车出口量仍同比增加31.60%，当然，出口的结构也从单纯的“纯电为主”转向“纯电与插混偏重”。

  但通过此次事情后会呈现一系列的潜在连锁反应。比方稳妥费率或许上涨。比方运送标准将会愈加严厉，包含对电动车装载方位、固定方法和消防设施提出更高要求！但不管怎么样，在全世界轿车产业革新中，我国新能源轿车现已占有了主导地位，而这场太平洋上的火灾虽说是一次警示，但无法阻挠我国新能源轿车全球化征途。